铸件孔隙

虽然许多压铸金属构件存在孔隙,但铝和镁压铸件的孔隙问题尤其普遍。主要有三类孔隙:

 

流孔:因压铸过程中的压力不足或金属流动条件不良导致的表面或内部缺陷。

气孔:通常在内部,由模具中各种受困气体所致。铸件中的气孔主要有三个成因:受困空气、蒸汽和烧熔润滑剂。

缩孔:最常见且最难控制的孔隙,因金属从液态变为固态而产生的体积变化所致。

铸件孔隙影响着制造供应链中的每个人,因为所有铸件都不同程度地存在着孔隙。结构上其看似一组空洞,有三种基本形式:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

应用实例

  • 发动机缸体
  • 变速箱外壳
  • 气缸盖
  • 泵/泵构件
  • 发动机盖
  • 滤清器外壳
  • 压缩机构件
  • 恒温器外壳

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