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Porosidad de las piezas de fundición

La porosidad aparece en muchos componentes metálicos de fundición, aunque es especialmente prevalente en las coladas por moldeo de aluminio y magnesio. Hay tres tipos de porosidad:

 

POROSIDAD POR FLUJO: Produce defectos superficiales o internos generados por una presión insuficiente o por las condiciones de flujo del metal en el proceso.

POROSIDAD POR GASES: Generalmente se da a nivel interno, generada por gases de varios tipos atrapados en el molde. La porosidad por gases proviene de tres fuentes diferentes en las coladas por moldeo: aire atrapado, vapor y lubricante quemado.

POROSIDAD POR CONTRACCIÓN: La más habitual y la más difícil de controlar, causada por un cambio en el volumen del metal al pasar de estado líquido a sólido.

La porosidad de las piezas de fundición tienen impacto en todos los eslabones de la cadena de suministro y fabricación, puesto que está presente en distinta medida en todas las piezas de fundición. Aparecen como una serie de vacíos en la estructura, adoptando tres formas básicas:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ejemplos de aplicación

  • Bloques de motor
  • Cajas de cambios
  • Cabezales de cilindros
  • Bombas/componentes de bombas
  • Cubiertas de motores
  • Carcasas de filtros
  • Componentes de compresores
  • Carcasas de termostatos

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