Porosidad de las piezas de fundición
La porosidad aparece en muchos componentes metálicos de fundición, aunque es especialmente prevalente en las coladas por moldeo de aluminio y magnesio. Hay tres tipos de porosidad:
POROSIDAD POR FLUJO: Produce defectos superficiales o internos generados por una presión insuficiente o por las condiciones de flujo del metal en el proceso.
POROSIDAD POR GASES: Generalmente se da a nivel interno, generada por gases de varios tipos atrapados en el molde. La porosidad por gases proviene de tres fuentes diferentes en las coladas por moldeo: aire atrapado, vapor y lubricante quemado.
POROSIDAD POR CONTRACCIÓN: La más habitual y la más difícil de controlar, causada por un cambio en el volumen del metal al pasar de estado líquido a sólido.
La porosidad de las piezas de fundición tienen impacto en todos los eslabones de la cadena de suministro y fabricación, puesto que está presente en distinta medida en todas las piezas de fundición. Aparecen como una serie de vacíos en la estructura, adoptando tres formas básicas:
Ejemplos de aplicación
- Bloques de motor
- Cajas de cambios
- Cabezales de cilindros
- Bombas/componentes de bombas
- Cubiertas de motores
- Carcasas de filtros
- Componentes de compresores
- Carcasas de termostatos